facebooktwittermail d

Åttonde dödsolyckan i år

Hittills i år har minst åtta personer dött i fyrhjulingsolyckor.

”Det inträffar alldeles för mycket negativt med fyrhjulingar”, säger Peter Lundqvist, forskare vid SLU.

Behövs fyrhjulingar? Det undrar Peter Lundqvist, professor i arbetsvetenskap vid SLU, och påpekar att det finns liknande men mycket säkrare fordon som kan användas i stället.
Behövs fyrhjulingar? Det undrar Peter Lundqvist, professor i arbetsvetenskap vid SLU, och påpekar att det finns liknande men mycket säkrare fordon som kan användas i stället. FOTO: ROLF SEGERSTEDT

I måndags kväll omkom en ung kvinna på en gård norr om Ulricehamn sedan hon vält med en fyrhjuling. Därmed har minst åtta personer dött i olyckor med fyrhjulingar hittills i år, enligt statistik från Transportstyrelsen.

Peter Lundqvist, professor i arbetsvetenskap vid Sveriges lantbruksuniversitet (SLU), är kritisk till fordonstypen.

Instabila i fart

”De har en hög tyngdpunkt och även om de kan upplevas som stabila, så är de väldigt instabila så fort man kommer upp i lite fart”, säger han till TT.

Peter Lundqvist lyfter fram Australien som ett land där säkerhetsarbetet kring fyrhjulingar kommit betydligt längre.

Men, fortsätter han, frågan är om fordonstypen verkligen behövs:

”Jag kan förstå att man kan behöva dem, arbetsmässigt. Men man kan fråga sig om man verkligen behöver just en fyrhjuling. Det finns ju alternativ, liknande fordon men med en förarhytt, som är mycket säkrare att använda.”

LÄS MER: Kvinna dog efter olycka med fyrhjuling

LÄS OCKSÅ: Så kan ATV-olyckor med barn minskas

PREMIUM: Här är Sveriges fyrhjulingsmecka