Det händer inte mig och mitt barn tänker du. Men statistiken säger något annat. Av alla som uppsöker akutsjukvård efter en fyrhjulingsolycka är 40 procent barn under 15 år. Det enligt statistik som publicerades i Trafikverkets strategi för säkrare användning av fyrhjulingar från 2013.
Så kan ATV-olyckor med barn minskas
En ny studie visar att det kan behövas ett nytt regelsystem för att komma till rätta med de många fyrhjulingsolyckor där barn är inblandade.
Fredrik Stork
"Svår fråga"
Nu har en forskargrupp vid SLU och VTI (Statens väg- och transportforskningsinstitut) tittat närmare på vilka åtgärder som kan behöva vidtas för att minska olyckstalen. Forskarna har bland annat kartlagt föräldrarnas riskacceptans och deras attityder kring fyrhjulingsanvändningen. En av slutsatserna är att barn och deras fyrhjulingsanvändning är en jobbig fråga för många föräldrar.
– Tyngden i detta är föräldrarperspektivet som visar att det finns otydliga regler. Det är svårt att veta vad som gäller, men det finns också olika uppfattningar om hur barn får använda fyrhjulingar. Det är en djungel fortfarande, säger Peter Lundqvist, en av forskarna bakom studien.
Stora fordon är farliga
Till grund för forskningen ligger ett 50-tal intervjuer med föräldrar och barn. Förutom behovet av ett tydligare regelsystem ser Peter Lundqvist och hans kollegor även att det kan finnas grund för branschaktörerna att se över sin marknadsföring.
– Men vi tycker också att man borde vara tydliga med att barn aldrig ska köra en vuxenfyrhjuling eftersom det blir så oerhörda konsekvenser om man välter. Därför bör man alltid ha ett fordon som är anpassat i storlek efter barnen.
Finns kunskapsluckor
Men Peter Lundqvist pekar också på att det finns stora kunskapsluckor. Tyvärr har alla som använder fyrhjulingar inte samma utpräglade risktänkande.
– Vi ser att lantbrukare har en större kunskap än andra som bor på landet. Jag tror att det beror på att folk som läser ATL och annan jordbruksmedia får en större uppmärksamhet, säger Peter Lundqvist.
Bättre information
Förhoppningen är nu att forskningsresultaten ska mynna ut i nya rekommendationer från organisationer och myndigheter. Förslagen går bland annat ut på att det kan behövas någon form av registrering av fyrhjulingar och att det kan behöva ställas högre tillverkningsgrav på säkerheten. Men gruppen konstaterar även att det kan behövas tydligare information till föräldrarna om vilka fordon som barn får köra och var de får framföra dem.
Fakta: Fyrhjulingar
En fyrhjuling som används på väg eller i terrängen ska vara registrerad och det krävs någon form av förarbehörighet.
Små fyrhjulingar avsedda för barn är undantagna om de kan anses vara lekfordon, annars gäller samma krav för dessa som för de större fordonen.
Oregistrerade fyrhjulingar får endast användas inom inhägnat område.
Källa: Transportstyrelsen.