Regeringens vill visserligen tillåta 74-tonslastbilar i Sverige, men det får inte strida mot ambitionen att flytta över gods till järnväg och sjöfart.
"BK4 i hela Sverige"
Det blev en hård debatt när 74-tons lastbilar debatterades i riksdagen under torsdagen.
- Idag har vi ett lackmustest. Menar man allvar med att fasa ut fossila bränslen från transportsektorn? Ja eller nej?, frågade Karin Svensson Smith (MP) retoriskt när frågan debatterades i riksdagen.
I första hand är 785 mil statlig väg i fem regioner utpekade, vilket motsvarar 8 procent av vägnätet, och enligt Skogforsk bara ger utrymme för ett 20-tal 74-tonslastbilar.
- Den sittande regeringen hittar på så många problem och så många undantag att det nästa blir omöjligt att införa det överhuvudtaget, sade Sten Bergheden (M).
BK4 i hela Sverige
Alliansen och Sverigedemokraterna i riksdagen vill att BK4 ska införas i hela Sverige. Då kan större delen av fordonsflottan på cirka 2 000 flis- och timmerbilar bli 74-tonsfordon. På onsdag i nästa vecka väntas majoriteten i riksdagen ta beslutet att 74-tons lastbilar bör få köra i hela landet.
- Jag vill direkt varna för att vi här i riksdagen ska lägga oss i trafiken på enskilda vägsträckor. Det ligger snubblande nära när man läser majoriteten förslag. Det kan aldrig och får aldrig vara riksdagens uppgift att gå in i de här detaljfrågorna, sade Leif Pettersson (S).
- Jag tror att du är rätt bakbunden av miljöpartiet och jag tror att du är rätt glad att vi fullständigt kör detta, sade Sten Bergheden (M).
Läs mer: 74-tonslastbilar är fel lösning