Regeringen beslutade den 30 april 2015 att uppdra åt en kommitté att lämna förslag på hur en avståndsbaserad vägslitageskatt för tunga lastbilar skulle kunna utformas
"Enormt haveri och resursslöseri"
Centerns Per Åsling rasar över vägskatteutredningen.
Som ordförande förordnades den tidigare rättschefen Vilhelm Andersson och kommittén fick namnet Vägslitageskattekommittén.
I dag, nästan tre år senare, överlämnade kommittén betänkandet Vägskatt.
Nivåerna på den föreslagna skatten föreslogs vara 0,38–1,69 kronor per kilometer beroende på fordonets viktklass (vägskattevikt), antal hjulaxlar, EURO-utsläpps klass och om det har draganordning eller inte.
Skatten för ett genomsnittligt fordon utan draganordning uppgår till cirka 0,60 kronor per kilometer och skatten för ett genomsnittligt fordon med draganordning uppgår till cirka 1,10 kronor per kilometer.
Regeringen backar
Men redan i söndags, två dagar innan förslaget presenterades, backade regeringen.
- Bedömningen är att med det förslag som kommer så riskerar svenska åkares konkurrenskraft att försämras, och det är inte acceptabelt, sa finansminister Magdalena Andersson (S) till TT.
Per Åsling (C), ordförande för skatteutskottet och skattepolitisk talesperson rasar.
"Nonchalant att tillsätta en mastodont utredning som landat på 1000 sidor och som nu går direkt till papperskorgen. Regeringen har bara några dagar innan utredningen ska presenteras sagt att man backar från kilometerskatten för att förslaget inte var bra. Det kunde vi slå fast redan när utredningen tillsattes och det har vi påtalat upprepade gånger för regeringen. Det här är ett enormt haveri och resursslöseri från regeringens sida och har skapat oro i näringslivet, säger Per Åsling i ett pressmeddelande.
Läs mer: Utredningen om vägslitageskatt förlängs