Fyrhjulingar kan bli obrukbara

De nya reglerna omfattar alla som har en motorcykel eller fyrhjuling som är typgodkänd för avgasklassen Euro 3, och som aldrig har ställt på sitt fordon i trafikregistret.

För den som missar uppmaningen kan det i förlängningen bli svårt att sälja fordonet. Men regelskärpningen drabbar också dem som av en eller annan anledning vill börja köra på allmän väg i framtiden.

Enligt Bo Göingberg, som är utredare på Transportstyrelsen, är det skärpta miljökrav som ligger bakom regeländringen.

Hur gör man då enklast om man vill ställa på sitt fordon?

- Då går man in på Transportstyrelsens hemsida, tar fram den blå delen av registreringsbeviset och knappar in sin behörighetskod. Sen bekräftar man att man vill ha motorcykeln påställd. Här är det viktigt att man väljer ett datum före årsskiftet om motorcykeln inte uppfyller Euro 4-kraven, säger Bo Göingberg.

Finns kryphål

I vissa motorgrupper på internet finns det personer som tipsar om att man kan ställa på fordonet och sen ställa av det igen efter årsskiftet. Och så kan man förstås göra, säger Bo Göingberg.

- Har man aldrig tagit fordonet i bruk och har en Euro 3:a kan man ställa på den någon dag före årsskiftet. Då får man ett datum för första ibruktagande och kan ställa av motorcykeln. Men då får man naturligtvis inte köra den.

Han får just nu även många frågor om veteranmotorcyklar, och här finns det generellt ingen anledning att vara orolig. När det kommer till veteranmotorcyklar med gamla svenska registreringsskyltar går det i regel alltid att styrka att de har varit i bruk. Det samma gäller även militärregistrerade- och importerade fordon från länder som Italien och USA.

Olaglig körning

När det gäller Euroklasserna kan det också vara värt att notera att motorcyklar och fyrhjulingar som är typgodkända för Euro 4 senast ska vara påställda den sista december 2020, om man som Bo Göingberg uttrycker det, "inte vill fortsätta att ha fordonen som prydnad i finrummet".

Enligt Bo Göingberg finns det fortfarande många som väljer bort att ställa på sina fyrhjulingar av ekonomiska skäl. Men då tar man samtidigt också en stor risk, speciellt om man skulle vålla en trafikolycka.

- På bilsidan är det ovanligt med olaglig användning. Men på motorcykelsidan är det desto vanligare, för att det är ont om poliser på vägarna eller på grund av att man kör dem på en ö. Men det får man så klart inte, säger han.