Hans Dahlgren

Så här ser det ut i din kommun

Använd + och - för att zooma i kartan, tryck på kartan för att se enskilda kommuner. Om du surfar i mobilen använd två fingrar för att zooma in och ut på kartan. Karta: Fredrik Stork

Levebröd. Nils-Erik Linder i Sorsele har omkring 450 hektar produktiv skog som han till stor del sköter med hjälp av sin fyrhjuling. ”Det är en hel del att sköta om och mina inkomster förutom testkörningen är mest från skogen”, säger han.

I Sorsele i södra Lappland är fyrhjulingarna överlägset vanligast. Här har var trettonde invånare köpt en fyrhjuling de senaste tio åren.

– Jag gillar att sköta min skog själv och vill inte släppa in någon gallringsmaskin i skogen. Det ska vara lågt marktryck och smala basvägar, säger Hans-Erik Linder i Nyby utanför Sorsele.

När ATL får tag på honom sitter han i en testbil i Slagnäs en bit från Sorsele. Fem månader per år jobbar han som testförare åt biltillverkare som vill testa sina bilar på vinterväglag. Rester av året jobbar han i sin egen skog.

Han har omkring 450 hektar produktiv skog och skaffade fyrhjulingen, en Can-Am, för några år sedan eftersom han har mycket gallring som måste göras.

– Jag brukar framförallt köra mycket på höstarna och gallra. Massaveden säljer jag och timret sågar jag själv. Björken tar jag hem som ved.

Själva huggningen sker med motorsåg. När det är snö körs virket ut med snöskoter, vilket är ett mera praktiskt fordon om det är långa körvägar, men på barmark är det fyrhjulingen som får jobba. Bakom fyrhjulingen hänger en lite äldre Avestavagn med hydraulisk kran. Motor och hydraulpump till kranen sitter framtill på fyrhjulingen.

– Det fungerar bra om det inte är för grovt. På slutavverkningar är det ofta för klent. Men jag har till och med gjort det.

I Blattnicksele, några mil från Hans-Erik Linders skog, finns ATV-handlaren Forsgrens Bilservice. Där säljer man fyrhjulingar som aldrig förr.

– Det har blivit en liten trend. Det är ett redskap som folk inte haft tidigare. När de kommer och ska serva brukar de säga ”varför har jag inte köpt en sådan här tidigare? Jag kan använda den till allt”, berättar Mikael Forsgren på Forsgrens Bilservice som säljer Can-Am:s fyrhjulingar i Sorseles och Storumans kommuner.

– Många kör i skog och terräng, använder dem i älgjakten, en del köper till en vagn och kör lite ved. Det är lite blandat. Vi säljer en del till rennäringen också.

Många har också upptäckt att de går bra att använda i snöröjningen.

– I fjol sålde vi 14 snöblad. Kunderna kan ha en traktor också men säger att de tar fyrhjulingen på morgonen om det snöat på natten eftersom det är så enkelt att starta den och köra bort snön framför portarna.

Han bekräftar att allt fler väljer de traktorregistrerade varianterna som bland annat skiljer sig från terränghjulingarna genom att ha blinkers, fjädrat säte och släpvagnskontakt.

– Den traktorregistrerade får man köra på väg, man behöver ingen hjälm och den behöver inte besiktas.

Att Sorsele kommun är den ATV-tätaste i landet är inget som förvånar Hans-Erik Linder. Han har många bekanta med maskiner.

– Min bror har fyrhjuling och grannarna har fyrhjuling, så de flesta har fyrhjuling. Vad de har dem till vet jag inte riktigt. Men det är väl att köra fram älgar vid jakten och sådana saker.

De traktorregistrerade har blivit vanligare. Var det något du funderade på när du köpte din?

– Nej, min tanke var bara att köra i skogen och få ut virket. Det var därför jag köpte den. Annars hade jag inte skaffat mig någon.

Det finns flera olika registreringsformer. Den nyaste är traktor B, som innebär att den får köras i 50 kilometer i timmen, men då måste den besiktas och föraren ska ha hjälm. De olika reglerna gör det lite oöverskådligt.

– Det är en djungel. Vi som säljer dem hinner knappt vara med i förändringarna, säger Mikael Forsgren.

Från att ha stått för bara 5 procent av de registrerade fyrhjulingarna för fem år sedan är nu var tredje ny fyrhjuling traktorregistrerad. De mc-registrerade för vägtrafik, som ofta är gjorda för nöjeskörning, är inte medräknade.

Siffrorna bygger på ATV:er registrerade som terränghjuling, traktor och terrängvagn hos Transportstyrelsen de senaste de senaste tio åren (2007-2016). De som är registrerade som motorcyklar ingår inte.

LÄS MER: <a href="http://www.atl.nu/teknik/explosion-av-atv-traktorer/">Explosionsartad utveckling för ATV-traktorer</a>

Sorsele är Sveriges fyrhjulingsmecka. Det visar statistik som ATL tagit del av. Se hur många fyrhjulingar som registrerats i din kommun med hjälp av vår karta!

Se hur många fyrhjulingar som registrerats i alla Sveriges kommuner med hjälp av vår karta!