Nya siffror från Arbetsmiljöverket som Svenska Dagbladet har tagit del av visar att 498 personer i Sverige har förlorat sina liv under arbetet mellan 2008 och 2018 (exklusive december i år). Lastbilschaufförer är det yrket med flest dödsfall, 59 stycken. Senast i helgen omkom en man i 45-årsåldern i Norrbotten när han välte med sin järnmalmslastbil. Att just lastbilschaufförer toppar listan med dödsfall förvånar inte lastbilschauffören Gisela Glantz från Värnamo som kört lastbil i drygt tio år.
Lastbilschaufförer och lantbrukare farligast i Sverige
Under de senaste tio åren har drygt 500 svenskar förlorat livet under sina arbeten och i toppen med flest dödsolyckor ligger lastbilschaufförer och lantbrukare.
– Ända sedan jag börja har det pratats om att det är farligt och man känner av det när man kör. Varje dag sker händelser som kan sluta väldigt illa. Det kan till exempel vara enkla saker som att en personbil kör in för snabbt framför en och man måste bromsa in hastigt. Det är många gånger man känner att det kunnat gå väldigt illa, framför allt vid rusningstid, säger hon.
Kollega omkom
Gisela Glantz har själv inte varit med om en allvarlig olycka men hon har hört om andra som inte haft samma tur.
– Bara för några år sedan var det en 25-årig kille som körde lastbil för ett grannföretag. En dag så slutade han bara komma till jobbet och vi visste inte vad som hade hänt. Lite senare fick vi höra att han hade kört ner i diket med en timmerbil och omkommit. Sådana historier påverkar en och finns kvar när man själv ska köra, säger Gisela Glantz.
Medtrafikanternas attityd svårändrad
Att minska på dödsolyckorna och göra lastbilsyrket mindre farligt är svårt menar Gisela Glantz. Mycket av det som gör yrket extra farligt är medtrafikanterna som personbilar som inte håller avstånd eller försöker köra om. Den attityden tror hon är svår att ändra på.
– Det behöver inte vara att vi som lastbilschaufförer gör något fel för att det ska sluta med en dödsolycka, säger Gisela Glantz.
Vad kan arbetsgivaren göra för att minska på dödsolyckorna?
– Att man följer kör- och vilotid så man inte kör när man är trött utan håller uppe sin reaktionsförmåga. Sedan att arbetsgivaren inte stressar med att saker ska komma fram en viss tid eller så. Som tur för mig så har jag en väldigt bra arbetsgivare som ger mig gott om tid men jag kan tänka mig att andra har det värre och kanske kör extra fort för att hinna leveranser, säger Gisela Glantz.
Inom lantbruket Jobbar man ofta själv
Lantbrukare är det yrket med näst flest dödsolyckor under det senaste decenniet med 56 dödsfall. Bengt Järvholm, som arbetat med att kartlägga dödsfall i arbetet och hur de kan förebyggas menar att lantbrukare är en extra utsatt grupp då många är egenföretagare och arbetar själva. Djur, fordon och maskiner är några av riskfaktorerna inom lantbruket.
– Egenföretagare är inte heller prioriterade i Arbetsmiljöverkets tillsynsarbete, säger Bengt Järvholm till SvD.
