Myndigheten för samhällsskydd och beredskap, MSB, har nu sammanfattat sommarens skogsbränder och har konstaterat att omkring 100 av skogsbränderna har startats på grund av tågtrafik.
MSB-kritik mot tågen: ”De kan inte åka runt och spruta eld”
Efter sommarens skogsbränder vill nu MSB att tågbolagen som trafikerar svenska järnvägar ska göra mer för att undvika antändningar utmed banvallen.
”Det är dags att de tänker till så att det inte uppstår bränder från tågen. De kan inte åka runt och spruta eld samtidigt som det är grillförbud”, säger brandingenjören Leif Sandahl till SVT.
Svårsläckta
Ett stort problem med bränder kring spåren är att de ofta är svåra att släcka. Räddningstjänsten kan i många fall ha svårt att ta sig ut till platserna och de flesta bränder sker ofta i terränger med mycket skog där spridningsrisken är stor.
”Gnistor som bildas när tågen kör fram skapar stora bränder med som värst förödande konsekvenser, och nu är det dags att tågbolagen tar tag i problemet. Det är dags att de tänker till. De kan inte åka runt och spruta eld samtidigt som det är grillförbud”, säger Leif Sandahl till SVT.
Han är även kritisk till att individen har fått strängare krav på sig än tågbolagen.
”Det kan inte fungera så i ett samhälle att individen förbjuds att grilla i trädgården samtidigt som det är tillåtet för tågbolag att åka runt och spruta eld”, säger Leif Sandahl till SVT.
Polisanmälan mot Green Cargo
I samband med skogsbränderna i Värmland i början av sommaren gjordes en polisanmälan mot tågbolaget Green Cargo efter att det börjat brinna utmed rälsen på flera ställen.
”Jag ser ju att den här polisanmälan är väldigt viktig ur ansvarssynpunkt. Om de varit vållande eller ansvariga, så är det ju solklart att de inte kan hålla på med sådan verksamhet som är brottslig, som det rör sig om. Om man kan förutse en risk som man nästan med hundra procents säkerhet ser kommer att orsaka en olycka, ska vi acceptera den som samhälle? Det tycker inte jag”, säger Leif Sandahl.
”Går inte att fastställa att det var vårt tåg”
Green Cargo har försvarat sig mot polisanmälan och har i ett uttalande sagt att det inte går att fastställa att det är ett av deras tåg som orsakade den brand polisanmälan rör. Företaget genomför just nu en intern utredning för att ta reda på om något fel gjordes vid det aktuella fallet.
”Den är inte klar än. När naturen är kruttorr så finns ju den här risken. Det har varit speciella förhållanden den här sommaren”, säger Anders Vestberg, presstalesman på Green Cargo till SVT.
Vidare menar företaget att det är upp till Trafikverket att avgöra om tågen ska stoppas.
”Det är Trafikverket som har ansvar för att anläggningen är okej att köra på. Och ger de grönt ljus kommer vi att köra. Det är inte vår sak att ta det beslutet. Det går inte att stoppa all tågtrafik bara för att det är en torr sommar”, säger Anders Vestberg.