Transportstyrelsen har utrett och lämnat förslag på nya strängare miljözoner och föreslagit två nya klasser. Den strängaste varianten, klass 3 innebär att tunga lastbilar och bussar ska köras på el, vätgas eller elhybriddrift.
Nya miljözoner kan hota biogasdrift
Göteborgs stad menar att förslaget till nya miljözoner kan vara ett hot mot den biogasdrivna kollektivtrafiken.
I Göteborg är kollektivtrafiken och till viss del avfallshanteringen i dag beroende av biogas.
"Ser en risk"
”Göteborgs stad ser en risk med ett införande av miljözon klass 3, som skulle omfatta större områden än de allra mest centrala delarna i städerna, skulle medföra att biogasmarknaden slås ut”, skriver staden i sitt remissvar. De vill därför att även biogasfordon ska ingå bland de tillåtna fordonen i miljözon klass 3.
Det är dock kommunerna själva som beslutar om att införa miljözoner och har även möjlighet att lämna undantag.
Motorredskap ingår ej
Maskinentreprenörer kommer sannolikt inte att påverkas nämnvärt om förslaget går igenom i nuvarande form. Motorredskap ingår nämligen inte i förslaget.
– Vi hänvisar till att kommuner och Trafikverket får reglera det via sina upphandlingar, säger utredaren Kristofer Elo på Transportstyrelsen.
I den strängaste miljözonen skulle exempelvis tunga lastbilar som sköter väghållning kunna påverkas.
– Men kan man inte lösa det genom att ha en elhybrid eller likande kan kommunen ge undantag i särskilda fall.
FAKTA MILJÖZONER
* De nuvarande miljözonerna omfattar bara tunga fordon.
* Transportstyrelsen föreslår nu två nya miljözonsklasser, klass 3 och 3.
* Klass 2 omfattar personbilar, lätta lastbilar och lätta bussar. Här krävs att dieselfordon uppfyller utsläppskraven i Euro 6. Bensin-, gas- och etanolfordon ska uppfylla Euro 5.
* Klass 3 omfattar personbilar, motorcyklar, moped klass 1, lätta och tunga bussar och lastbilar. Här krävs el-, vätgas- eller elhybriddrift som klarar Euro 6.
* Kommuner bestämmer själva om man ska införa miljözoner och i vilken klass. Man kan också besluta om undantag.
* Remissrundan för förslaget avslutades den 15 mars och det är nu upp till regeringen att ta ställning det.