74-tonnare har körts på dispens åt Sveaskog av åkerier i Småland och södra Norrbotten. I Småland gör de samma analys som Södra Skogsägarna, att det snarare är aktuellt med femaxlade släpvagnar, men däremot kommer de att kunna köra 74-tonnare i Norrbotten.
Sveaskog räknar med 74-tonnare i Norrbotten
Redan nästa sommar kan fler vägar öppnas för BK4, det vill säga fordon med 74 tons bruttovikt. Sveaskog räknar med att kunna köra 74-tonnare i Norrbotten.
– I södra Norrbotten är det faktiskt större sammanhängande vägnät som vi nog kommer att kunna köra med några bilar, säger Anders Järlesjö på Sveaskog.
Där är det både timmer och massaved som körs från skogen till sågverk och massabruk, men det kan också finnas utrymme för någon flisbil.
– Det vi försöker göra nu är att analysera vilken mängd transporter vi har på det här första vägnätet. Förhoppningen är att vägnätet byggs ut i snabb takt, för det är ganska begränsat som det ser ut nu.
Ett 25-tal skogsbilar på 74 ton har rullat på olika håll i landet under försöksperioden. Även på Skogforsk, som utvärderar försöket, ser man att branschen avvaktar.
– Jag vet att uppe Norrbotten är det något åkeri som till och med köpte en ny bil, eftersom de vet att de kommer att få vägnät. Sedan är det rätt avvaktande på många håll, säger Henrik von Hofsten på Skogforsk.
Han vill också trycka på vikten av att kommunerna jobbar snabbare med att klassa om sina vägar.
– Trots att vi, skogsindustrierna och andra, har försökt väcka frågan så är väldigt många kommuner tagna på sängen och vet inte hur de ska hanterar det.
LÄS OCKSÅ: Svårt räkna hem 74-tonnare i skogen
LÄS OCKSÅ: Fler vägar kan öppnas för 74-tonnare