SMHI har gått ut med en klass 2-varning för snö och drivbildning längs kusten i Västernorrland och Gävleborgs län. Klass 2-varning innebär mycket besvärligt väder som kan innebära fara för allmänheten. Men på Arla-Gefleorten tar man än så länge vädervarningen med ro.
Snökaos – ett stadsproblem för Arla
Snökaos är i första hand ett stadsproblem för Arla-Gefleorten. Medan hämtningen på landsbygden fungerar i ur och skur är det butiksleveranserna som blir den stora utmaningen när snön vräker ner.
Fredrik Stork
Historiskt var det länge sedan ett snöfall påverkade mjölkhämtningarna, enligt medarbetare som ATL pratat med. Inte ens under det stora snöfallet 1998 blev det problem, säger en logistikansvarig med 30 år i branschen.
– Det tar lite längre tid, men vi har inga förseningar på vintertransporterna det har vi inte, säger han.
Mjölkbilarna tar sig traditionellt fram tack vare snökedjor och annan extrautrustning, som ökar greppet på hala vägbanor. Tack vare speciella lådor som släpper ut sand direkt vid drivhjulet finns det även möjlighet att öka greppet ytterligare där behovet uppstår.
LÄS OCKSÅ: Här kan det komma en halv meter snö
Värre är det i städerna som lätt korkar igen även vid små snöfall. För Arla-Gefleorten är snökaoset i tätorterna en större logistisk utmaning än hämtningarna på landsbygden.
Därför tar man alltid stadsleveranserna så tidigt som möjligt på morgonen, just för att chaufförerna ska slippa turbulensen som lätt uppstår. Vid snöoväder händer det att bilister parkerar fel, och i värsta fall kan det resultera i mycket bärande för chaufförerna när snö och felparkerade bilar gör att mjölkvagnarna inte kan dras in i butiken.
Arla-Gefleorten har tre mjölkbilar i omlopp (varav en med släp) som hämtar mjölken varannan dag, men många lantbruk är dimensionerade för att klara några timmars överlappning.
LÄS OCKSÅ: Blåstes på hjullastare för en halv miljon
LÄS OCKSÅ: Traktortoppen 2017 – län för län