Dragracingmotorn som ska ge vinst i traktorpulling

- Jag har köpt en mer eller mindre ny motor av ett dragracingteam. Det är en Brad Anderson med 7X-toppar och Kobelcokompressor. Det vanligaste är att man har SSI-kompressor, men den här ska gå att ladda lite mer. Cylindervolymen är klassiska 526 kubiktum. Det ska utan vidare kunna bli krut i grejerna, säger Carl-Anders Nilsson till ATL.

Varför byter du upp dig?

- Jag fick kört tre tävlingar i år och tyckte att det var jäkligt roligt. Motorn jag haft i är en 496:a som är mycket driftsäker men inget man kommer till toppen med. Valet stod mellan att börja sätta i andra grejer i en motor som är bra som den är eller att köpa en annan. Min nya motor fanns i närområdet och var lätt att åka och titta på. Det var ett bra läge att slå till.

Vad är svårast att få till med körningen?

- Det kommer säkert att ändra sig med tiden, men som nybörjare är det finliret runt omkring. Det är svårt att få rätt dragläge på kopplingen när man lugnt och smidigt ska köra in på banan, backa till belastningsvagnen och spänna upp länken. När man väl gjort det har det hittills gått bra att gasa och försöka hålla sig i mitten.

Vilka mål har du 2017?

- Det hade varit rätt trevligt om grejerna hållit ihop så man kunnat medverka på alla tävlingar. Komma på pallen någon gång hade varit skoj, men det viktigaste är att kunna vara med. Jag har bara kört sex repor med mitt chassi, som är helt nybyggt 2016, och nu blir motorn helt ny för mig. Traktorpulling lär man sig inte på några repor, det är jag väl införstådd med.

Vilket är ditt roligaste minne från 2016?

- Det är egentligen en blandning från alla mina drag i Ljungbyhed, Ekeröd och Laholm. Det var häftigt att köra första tävlingen när det var mörkt och sedan kul att köra nästa tävling i dagsljus. Det var väldig roligt att tävla i traktorpulling över huvud taget.